Überladene Fahrzeuge sind ein Sicherheitsrisiko. Deshalb sollte jeder, der mit einem Wohnwagen-Gespann unterwegs ist, das Gewicht des Fahrzeuges kennen und es bei der Urlaubsreise nicht überladen.

Der ADAC Pfalz bietet in Kooperation mit dem TÜV Rheinland einen kostenlosen Camper-Service an, bei dem Caravan- und Wohnmobilbesitzer ihr Fahrzeug wiegen lassen können.

Die Wiegeaktionen finden jeweils im Frühjahr statt:
11.04.2026 in Kaiserslautern – West
18.04.2026 in Grünstadt
25.04.2026 in Landau

Information und (Vor-)Anmeldung beim ADAC Pfalz telefonisch unter 06321 89 0523 und per Mail.

Gasprüfung
Viele Campingplätze verlangen, dass die Gasanlage von Wohnmobilen und Wohnwagen nachweislich überprüft wurde. Eine Überprüfung mit Bescheinigung wird im Rahmen der Wiegeaktion zu einem Sonderpreis für ADAC Mitglieder angeboten.

Hauptuntersuchung gleich mitmachen lassen
Um doppelte Wege zu vermeiden, kann auch eine evtl. anstehende Hauptuntersuchung nach §29 StVZO gleich mit durchgeführt werden, dafür werden die üblichen Gebühren erhoben.

Einmal jährlich führt der ADAC Pfalz einen zweitägigen Caravan- und Wohnmobil-Kurs (Theorie und Praxis) für Anfänger und Wiedereinsteiger durch.

Kosten:
60 Euro ADAC Mitglieder,
70 Euro Nicht-Mitglieder,
Beifahrer zahlen 40 Euro

Der nächste Kurs findet am 21. März (Theorie) und am 28. März 2026 (Praxis) statt.

(Vor-)Anmeldung und Information:
Verkehrsabteilung des ADAC Pfalz
Telefon (06321) 89 05 23
E-Mail: verkehr@pfa.adac.de

Kursinhalt:
Beim Caravan-Einführungskurs des ADAC Pfalz können Gespannfahrer das An- und Abkuppeln, Rückwärtsfahren, Slalomfahren und Bremsen mit dem eigenen Fahrzeug üben. Erfahrene Trainer stehen für Fragen bereit und assistieren bei den Fahrübungen.

Wohnmobile und Gespanne stellen ihre Fahrer vor allem beim Rangieren, Kurven fahren oder Bremsen vor ganz andere Anforderungen als ein normaler Pkw. Camper, die ihr Gefährt souverän lenken möchten, können sich beim Caravan-
Einführungskurs des ADAC Pfalz vor Reiseantritt optimal vorbereiten. Anfänger und Wiedereinsteiger üben dabei mit dem eigenen Gespann auf sicherem Terrain kritische Situationen. Sie lernen ihr Fahrzeug in verschiedenen Fahrsituationen kennen und trainieren ihre Reaktionen, um sich in Gefahrensituationen richtig zu verhalten. Im praktischen Teil werden mit Pylonen „enge Kurven“ und „schwer erreichbare Stellplätze“ simuliert. Das Bremsen und Ausweichen kann bei diesem Training mit dem eigenen Gespann gefahrlos geübt werden. Neben praktischen
Übungen gehört auch Theorie zum Einmaleins der Caravaner: Wie verstaue ich die Zuladung richtig? Was sind Stütz- und Anhängelast? Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht? Die ADAC Fachleute geben Antworten auf diese Fragen und informieren über Verkehrsregeln und aktuelle Vorschriften.

Generell gilt: Das maximal erlaubte Gewicht der Zuladung ergibt sich aus der Differenz zwischen Leergewicht und zulässiger Gesamtmasse des Fahrzeugs.
Mit Zuladung ist die Nutzlast des Fahrzeugs gemeint, also alles zusätzliche Gepäck, Proviant und Gegenstände, die du für den Campingurlaub mitnimmst.
Hat das Fahrzeug beispielsweise ein Leergewicht von 2800 Kg ergibt sich bei einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 t ein erlaubtes Gewicht der Zuladung von 700 Kg. Beachte dabei aber, dass auch weitere Personen neben dem Fahrer als Nutzlast gelten. Bei einer vierköpfigen Familie mit vollem Gepäck ist das erlaubte Limit meist schnell erreicht oder überschritten.
Bereits vor dem Kauf einer Grundausrüstung für den Campingurlaub solltest du daher auf eine möglichst leichte Zusatzausstattung des Wohnmobils und auf leichtes Mobiliar & Co achten. Denn mit jedem Sonderwunsch steigt das
Leergewicht. Und sowohl in Deutschland als auch im europäischen Ausland drohen bei Überladung saftige Strafen, in Österreich beispielsweise bis zu 5.000 Euro.
Aber nicht nur für das Portemonnaie kann es gefährlich werden: Noch viel wichtiger als die drohende Strafe ist, dass überladene Fahrzeuge durch das veränderte Fahrverhalten grundsätzlich auch die Sicherheit im Straßenverkehr beeinträchtigen.

Was bedeutet die Toleranz bei der Berechnung der Überladung?
Im Eifer des Gefechts kann es schon mal passieren, dass man ein paar Kilogramm zu viel mit einpackt. Das erkennt auch der Gesetzgeber an: In Deutschland gilt daher eine Toleranzschwelle von 5% Prozent. Das heißt:
Wenn du bei einer Kontrolle mit bis zu 5% über dem zulässigen Gesamtgewicht erwischt wirst, kommst du in der Regel mit einer Verwarnung davon, dass du beim nächsten Mal etwas besser aufpassen sollst.
Diese Regelung gilt aber nicht in allen anderen europäischen Ländern: In Österreich liegt die Toleranz beispielsweise nur bei 2%, in Dänemark wird nach einzelnen Prozentpunkten berechnet. Viele Länder, etwa Frankreich,
haben aber eine Null-Prozent-Toleranz. Hier wirst du für jedes zusätzliche Kilogramm zur Kasse gebeten.